高尔夫娱乐平台吗 - 时隔五六年,节假日从城西客运站回家的不同感受

 2020-01-11 15:23:28   热度:2111  

高尔夫娱乐平台吗 - 时隔五六年,节假日从城西客运站回家的不同感受

高尔夫娱乐平台吗,“乾县,乾县,还差一位!”一到放假时节,这样的声音在城西就明显多起来,这里说的城西,众人都明白,代指的是城西客运站。

记忆中,一到放假时节,这里总是人山人海人满为患,一年一年,这里往返最多的常是农民,工人,学生,打工族,还有在城里做点小生意的商贩。但凡从城西坐过车的人,绝对没有人不会对对城西客运站留不下不可磨灭的记忆。

2011年我考上大学,大学在北郊草滩那边的长安大学渭水校区,大学四年,每逢五一十一长假,我经常选择从城西客运站回家。学校门口的901是我的必坐之车,一路直达城西,就是901排队的人实在太多。

我家在武功县苏坊镇代家村,这是武功县行政区划里最北边的村子,再稍微往北一点,就到了乾县县界。对我来说,选择回家的路线比较多,既可以坐乾县的班车回家,也可以选择武功的线路。

在所有可选择的班次中,乾县有一趟从西安回凹里的班车,刚好经过我们村口,非常方便,但这个班车一天只有一趟,早上去西安一趟,下午回凹里一趟。一到节假日,这趟班车很不好坐,经常得提前1个多小时到城西客运站等车,最后也还不一定能坐上。坐不上的时候,我一般会选择另一条路线,先坐回武功镇,再坐面包车回苏坊镇,最后再坐小三轮或者靠11路走回去。不管哪一条线路,节假日坐车回去的时间成本都非常可怕,70多公里的路程经常五六个小时就没了,坐车回家2个半小时,等待时间占据一半。

多次从城西回家的记忆里,有一次细思极恐。那是一个国庆假期,那一天天气特别美,艳阳高照,金灿灿的,照得人眼睛都睁不开。客运站外依旧黑车招摇:“杨凌杨凌,帅哥走不走?”“武功武功,帅哥去啊达?”

客运站外头,一长串一长串的人流,尽是些四方打工回家的人,还有大把大把的学生。队伍像河流一样缓缓流动,涌进大厅那一刻,众人才傻眼了。

那一次客运站里取消大厅卖票,所有售票全部去车上买。走出大厅,来到乘车广场,人山人海,人声鼎沸,黑压压的一大坨一大坨。数不清的队伍成行成行排着,一列排下来有四五十米长,有些都排到站厅门口的超市。基本是三四串队伍等一趟车,此时的情况用“狼多肉少”形容再恰当不过了。

每来一趟车,人群就会骚动,队伍的场面就会失控,现场工作人员根本管不过来。人们总是争前恐后追着车,唯恐上不去,司机师傅吓得都不敢停车,只怕人多势众把车给掀翻了。队伍前后左右追着围着班车,一旦师傅把车门打开,现场就跟拍大片一样。为挤上车,你把着门不让我上,我挡着门不让你进,你挤我,我推你,像波浪一样前涌后推,挤上去的人,就像英雄一样,拿出更大的激情拯救那些散落在车下的人,他们推开车窗,和车下的人配合默契,给车窗里塞行李,还可以塞人。

一个三十多岁的妇女,尽管身材有些肿胖,但丝毫不影响她成为一只灵活的猴子,她一手把着车窗,一脚踏在车厢上,车上的人拉着,车下的人推着,她几下就窜上去。一个人上去了,更多的人效仿起来。司机发现后,义正言辞地在车厢里训斥起来,可司机前脚刚走,底下的人又爬起来。

车下的队伍,早已混乱不堪,像是热锅上的蚂蚁,又像是打了败仗的队伍,骂骂咧咧,垂头丧气,无可奈何。我记得那次我最少等了五趟车才坐上,中午12点多到城西,下午快4点才坐上车,最后倒车坐回家天都麻麻黑了。

那次记忆大概可以追溯到五六年前。毕业工作以后,很少再从城西客运站坐车回家。

今年过年回家,本来要坐一个亲戚的顺风车,后来亲戚那边有些突发事件,所以临时决定去城西坐车。

这次去城西坐车,感受很不一样,也发现不少变化,也思考了一些问题,且把它整理记录下来,算作一种声音,希望城西客运站同大西安的发展可以与时俱进。

2019年2月4日上午11点,我坐地铁到汉城路d口下,准备从城西坐车回西安。按照以前的经验,一到过年,春运客流量会很恐怖,城西客运站也不例外。但一出地铁口,满眼看到的是人影稀疏,整个城西客运站外边,人头也没几个,高大的建筑,红色的宣传语,稀稀落落的人头,显得有些冷清,感觉有些对不住过节的气氛。

进入大厅后,发现队伍好像都排不起来,人头少得让人有些怀疑这哪里是过年。

几年过去,大厅的样子好像没什么变化。进去后左手边是售票柜台,右手边倒和以前不一样了。以前右手边是和左手边一样的售票柜台,不知何时,全部换成自动售票机。乍一看,左手边的队伍一行也有十来人,排队买票得花一些时间,为节省时间,我尝试自助售票机购票。那边排队人很少,机器也多,一分钟不到就轮到我了,一切操作好,确认票的信息时,我有些懵。我选择的是回武功镇的车,结果时间显示是下午2点40发车,顿然有些凌乱。因为印象中回武功镇的车好像来一趟就出发,也就半小时一趟吧,从现在开始到发车时间还有3个半小时,这等待时间未免太久了,我很怀疑自己是不是买错票了,所以犹豫之下就没买票,就跑去柜台买票。

柜台那边开了8个窗口,每个窗口排队十来人,五分钟就排到了。售票窗口支付现在也很便捷,支付宝微信银联卡都支持。窗口里的姐姐们变化倒不大,依旧一身红呢子大衣制服,看着很洋气,也很有中国红的感觉。倒是买票和姐姐们沟通的时候,有些失望。

姐姐们坐在椅子上的,外边的人是站着的,需要弯下腰和她们说话,姐姐们说话比较淡漠,脸上也看不来表情,和她们一身的火红显然不搭。付完钱后,那位姐姐直接把票、身份证和找的钱通过槽子丢出来,“咣当”一声。

看着票面信息,我想再次确认一下。

“你好,麻烦问一下,给武功镇去的车,是几点发车?”

“这个你看票上,信息都有!”

我知道票上都有,只是很长时间没坐这趟车了,有些不确定,想确认一下。因为那个纸质票上写的还是下午2:40发车。如果真是这个情况,那我肯定不会买这个票。这坐回家去的话,估计天都黑了,那么晚回家,这还叫过年吗?

“我看这票上写的是下午2:40发车,有点奇怪,想跟你确认一下。”

这时她补充了一句,“这趟车是流水班,人满了就走,具体啥时候发车,那你得去问问里面的检票人员。”

我勉强接受了答案,看来问她得不到啥信息,只能去发车的地方问检票人员。

出大厅的时候,没想到还有一道手续。这和以前不太一样,以前出大厅会检票,最多只看一下票就可以,有时候连票都不看就放你过去,没想到现在又多了一项,不光要看票,还要实名查验,看你的身份证,把本人和身份证仔细对照,生怕有一个犯罪分子混迹其中给漏掉。

出大厅后,就可以看到各个线路的车沿着候车场围着一圈。大过年的,候车场竟然也没几个人,过年的气气都去哪里了?我一眼就瞥到武功镇那趟班车的位置,那个位置前面只有四五个等车的乘客,检票员、工作人员三五个人围在台子那里,双手操在袖子里晒太阳谝闲传。

为确认发车时间,我专门凑上前去问检票阿姨,阿姨倒挺实在,说车堵在观音堂了,还得一会才到。

观音堂还在武功县内,那要过来最少得六七十分钟,这倒让我心里着急起来,这样子的话,那等上车不还得一个小时,此时我感到有些后悔,倒不如坐回武功县城的车,那个车15分钟发一趟。

一会,又听见那个阿姨打电话,说是已经下快速干道了,距离进站也快了。这时听旁边的大叔说明白了原因,原来武功镇那个车在走贞元的时候被扣了,因为那不是武功镇的车应走的线路,所以车和司机都被交警扣了。

大过年的,运营车辆内部倒出了问题,城西客运站好像也管不上这趟事,只能让等车的人继续等,等得又尴尬,又着急。慢慢的,武功镇的位置前面排起了长队,一眼望去已经30人有余,这是候车场上唯一的一条长队,其他班车前面都是来人直接上车。

检票阿姨看排队时间久了,队伍也排长了,人群有些躁动,为安抚大家,就开始检票。没想到,到了这一关检票还要查看身份证。年轻一些的人倒不怕麻烦,年龄大的倒不耐烦了,啧啧起来:“把这过来过去检查,坐火车检票都没这么麻烦,一会上车半路上是不是还得再查一遍?”

听这位大叔不高兴了,检票阿姨也是一脸委屈:“哎呀,你当我是愿意检查,这都是上头给咱布置的任务。”

等了一个钟头后,12点10分武功镇的班车开进了站,大家终于上车,人很快坐满,却并没像往常那样人满即发。问别人原因,说是防止疲劳驾驶,司机需要休息10分钟,但这会司机正在下边和售票员阿姨她们谝闲传。在等足10分钟后,12点20分武功镇回西安的车终于发出,发出的时候,下边又有半截队伍排着了。

过年时节,我不禁感叹,买票3分钟,等车1小时。

通过这次乘车,我明显感受到城西客运站春运压力得到了比较好的释放,也能够感受到客运站对于安全问题的重视,对乘客便捷购票提供了比较多的选择。但同时也发现一些问题,虽然细微,但相信城西客运站肯定能做得更好。

关于自助售票机包括纸质票面的信息

希望后期在票面信息的设计上能够精准无误,比如西安回武功镇的班车,发车时间写成下午2:40就明显和实际不符,应该在票面做一些说明和解释,这样不至于让购票者困惑或者误导购票者。

关于售票窗口设计及售票人员

售票窗口里的售票员是坐着的,外面的购票者是站着的,购票差不多都得弓下腰。其实可以稍微优化一下,在售票窗口加设一个座椅,方便购票者和售票员平等对话,提醒售票员不要忘记购票者是她们的服务对象,她们应该提供优质的服务。

关于检票验身

查票验身这样的门槛,在一个客运站经历了三回,多少是有些浪费的。为什么一开始不把这项规定执行得更扎实呢?总喜欢一遍遍重复!如果前期一次两次做到项上,堵住漏洞和死角,后期完全没有必要再查验,这不光是对乘客宝贵时间的耽搁,也会增加站内工作人员工作量,还让人感觉到运行效率的低下而又缺少意义。

关于车次应急处理

西安回武功镇的班车没走正常线路走贞元被交警扣住,这件事情导致乘客等车时间长达1小时多,而从西安回武功镇只需要1个半小时。1小时时间,说长不长,说短不短,很多人已经习惯了,即就是你让他等3小时,他也会等,然后再补几句牢骚和咒骂。

过年人流量又很少,出现这个问题的时候,不管是客运站还是运营车辆,应该及时做好调度,不应该影响正常发车,耽搁大家回家过年。希望客运站运营者,站在珍惜乘客宝贵时间的角度,在自己职责范围内,能快速响应应急事件,认真对待每一件小事。

以上4点,是春运期间从城西客运站坐车回家所发现的一些问题和思考。这几点,说大不大,但也不能算小,这些或细微或粗放或形式主义的问题,都是在大西安发展进程中城西客运站需要改良的地方,学会站在乘客的角度思考和感受,才能在西安的公共交通出行中为广大乘客提供便捷温馨的服务。

作者:青云

培训机构教师

版式设计:霹雳

请关注贞观新浪微博:@贞观club